ＰＣチェアディテクティブ 第３世代スピンフィッシャー変遷篇

　第３世代のスピンフィッシャーは大別すると小型機種も含め全機種金属製だった３桁時代と、５５００ｓｓ以下の小型機種がグラファイト製になった４桁時代に分けられる。

　ところが、同じ４桁時代でも顧客からの要望や故障情報やらを反映させてだと思うけど、マイナーチェンジを繰り返して改良を重ねていたリールなので、細かい違いが年代ごとにあるし、心臓部のギア方式の変更なんていうのもどうも４桁時代に行われてきたようだ。
　３桁時代にもマイナーチェンジはあったのだろうけど、我が家には４３０ｓｓとＪＯＳさんにもらった７５０ｓｓ、５５０ｓｓぐらいしかないので比較のしようがないが、４桁ｓｓについては、スペア兼部品取り用として同じサイズが何台も転がっているので、分解清掃しながら観察した結果などを整理してみたい。
　ただ、我が家にもすべての年代のモノが転がっているわけではなく、ある程度推測で書いている部分もあり、その部分は推測であることが分かるように書くにしても、間違っていた場合責任はすべて私にあるとは思うところ。でもまあ、あんまり厳しい目でみずに生暖かく見守っていただければと思う。


　心臓部のギアの変更があったと書いたけど、４桁になったときと同時にギア方式の変更があったのは、２チャンネルの「ＰＥＮＮリールスレ」情報というユルいネタによると４２００ｓｓ。
　３桁時代４２０ｓｓと４３０ｓｓがウォームギア、４４０ｓｓ以上がハイポイドギアだったのが、４桁時代に突入と同時に４２００ｓｓは今のリールの標準的なギア方式であるハイポイドフェースギア方式に変更されたらしい。
　逆に４桁時代突入とともにギア方式まで変わったのはどうも４２００ｓｓだけの模様。
　４３０系は４３０ｓｓ、４３００ｓｓともにウォームギア方式。ついでに第４世代に入って４３０ｓｓｇもなぜか伝統のウォームギア方式を守っている。ＳＵＺＵＫＩさんとＰＥＮＮネタの情報交換していたときに、全世界で最後まで作られたウォームギア方式のリールが４３０ｓｓｇじゃないだろうかとおっしゃっていて、確かに２０１２年の製造中止後にウォームギア方式のスピニングリールってこれまた同社のインスプール７００番台の２０１２年頃の復刻版ぐらいしか思いつかない。復刻版の時にＰＥＮＮリールスレで「よくウォームギアの製造技術残ってたな」と書き込んでいた方がいたが、残ってたもなにも現役で作ってたから作れてあたりまえっちゃあたりまえなのである。
　なめらかで耐久性が良いが巻き上げ効率は良くないというウォームギア方式は、例えば昔のＡＢＵのカージナルとかに使われていた方式で、それ程は巻き上げ効率よく重いルアーを巻き取ったり強い魚とやりとりをしなくていい小型リールには適しているという判断だったのかなと推測している。
　じゃあ、なんで４２００ｓｓはハイポイドフェースギアなのかというと、試験的な意味合いがあったのではないかと私は推理している。
　４２０系ってこういっちゃなんだが「ミソッかす」である。正直小型リールは４３０系があれば事足りて４２０系は出番がないように思う。そういう扱い的にも対象魚種的にも実験しても支障が出にくい小型クラスで市場の評判なり故障具合なりをみて、ＴＡＫＥ先生いわく、大森製作所がスピニングリール用に育て上げた、後の標準となるハイポイドフェースギア方式を他の機種にも広げていったのではと推測している。

　ぜんぜん搭載されているギアの方式なんて気にしてなくって、ＴＡＫＥ先生の本読んで７５０ｓｓに搭載されているギアがハイポイドギア方式という独特のモノだと初めて知ったぐらいである。
　ここで、出てきたギア方式をちょっと説明しておきたい。言葉で書いてもわかりにくいのでググってもらうなりした方が手っ取り早いけど、いずれも回転の方向を９０度変換するスピニングリールに使われる方式で、床屋グルグルみたいな「斜めに山を切った円筒形のギア」に「側面に山を切ったギア」が接触しているのがウォームギア、「斜めに山を切った円筒形のギア」に「片側の平面に斜めに山を切ったギア」が接触しているのが、ハイポイドフェースギア、「傘の上面に斜めに山を切ったギア」がちょっと軸をずらして２つ接触しているのがハイポイドギアという感じ。

　でもって、漠然と４桁グラファイトの４４００ｓｓとかも、グラファイト化とともにハイポイドフェースギアになったんじゃないかと思っていたら、使ってるスピンフィッシャーの分解メンテしていたところ、４桁ｓｓでも最初の頃の金色ハンドルの４４００ｓｓは左の写真のようにハイポイドギアで、その後の黒色ハンドルの４４００ｓｓはハイポイドフェースギアだとよく見たら気がついた。先ほどの４桁化に伴い４２００ｓｓで「お試し」後、他のモデルにも採用していったという推測はこの辺りの事実をもとにしている
　４桁グラファイトボディーは初期の金ハンドルのモデルがハイポイドギア、黒ハンドルがハイポイドフェースギアという整理で納得しかかっていたら、次に分解した金ハンドルの４５００ｓｓを見て何が何だか分からなくなってしまった。
　右の写真のとおり、ハイポイドフェースギアが搭載されている。

　金ハンドルの初期型からハイポイドフェースギアが搭載されていたら、４２００ｓｓが最初にハイポイドフェースギアが搭載されたスピンフィッシャーというネット情報も間違っていることになるし、そもそも４４００ｓｓの金ハンドルにはハイポイドギアが付いていることとも並びがとれていなくて整理が付かない。なんでだろうと主にネット情報などを調べてみると、ギアの方式までは言及されていないが、どうも金ハンドルのモデルでもギア比が５．１：１のモデルと４．６：１のモデルがあるようだ。５．１：１は第三世代の４５０ｓｓと同じで、４．６：１のほうは黒ハンドルの４桁後期型４５００ｓｓと同じだと考えると、同じ金ハンドルでもギア方式が２種類ある臭い。
　くだんの金ハンドルの４５００ｓｓのハンドルを１回転させたら、ローターは４回半をちょっと超えたところまで回った。４．６：１で間違いなさそう。うちに転がってた金ハンドルの４５００ｓｓは金ハンドルでも後の方に作られた「ローギア」モデルのようだ。
　ずいぶん前に（今調べたら２０１２年だった）イギーさんから、４５００ｓｓと５５００ｓｓの初期型はギア比が高いんですという情報をいただいていたが、私のもっている件の金ハンドルの４５００ｓｓはギア比を示すプレートが剥がれ落ちており、ギア比が高いと聞いても「そうなんだ、ぜんぜん違いわからんかった～」と思っていたが、違いが分かるわけがない。だって黒ハンドルとギア比同じなんだもん。違いの分かる男ぶって「イヤーちょっと巻き取りスピード違うなとは感じてたんですよ」とか書かずに恥もかかずにすんで良かったと胸をなで下ろしている。

　ということで初期型のギア比の高い方をパックリご開帳してみて、中にハイボイドギアが鎮座していたら初期型金ハンドルにも初期型ハイギア型と初期型（の「後期」と書くと変な表現だが）ローギア型があるという整理で一件落着となる。
　なるので、中古屋のウェブショップで探してちゃんとギア比のプレートが残ってて「５．１：１」となってるやつを買いました。同サイズいくつも持ってるのにアホだなと思うけど、まああって困るもんじゃないし使えばいいや。
　開けてみました。推理どおりハイポイドギアが鎮座してましたというめずらしい名探偵ぶり。
　おそらくグラファイトボディーの４４００ｓｓ、４５００ｓｓ、５５００ｓｓは同様にギアの変遷があったのだと考えるとしっくりくる。
　他にもｓｓｊになったときにラインローラーにベアリングが入ったとか、それと同時期あたりに逆転防止のラチェット周りに改良が入ったとか細かいマイナーチェンジはあるけどすべては把握し切れていない。でも大筋は４桁化したときにギアはそのままボディーがグラファイト化、その後ギア変更、その後ハンドルが黒に変更という流れだったのだと思う。

　と、グラファイトボディーの４桁についてはスッキリしたが、メタルボディーの６５００ｓｓから９５００ｓｓがスッキリしきらない。
　７５００ｓｓ以上は最終のｓｓｊでもハイポイドギア方式でギアは３桁時代からずっと変わっていないと、我が家にある７５００ｓｓｊ、７５００ｓｓ、７５０ｓｓをみても「Ｓｃｏｔｔ’ｓ　Ｂａｉｔ　ａｎｄ　Ｔａｃｋｌｅ」にあるｓｓｊの展開図をみても思っているのだが、ネット上に「２００２年以後のすべてのＳＳＪがハイポイドフェースに移行した」という情報があり、ひょっとしたらうちにあるのより新しいｓｓｊでハイポイドフェース搭載機があるのかも知れない。
　ところが、ｓｓｊ時代に突入していない世代の我が家に２台ある６５００ｓｓをあけてビックリ。片方はハイポイドギア方式だがもう片方に「ハイポイドフェースギア」が鎮座している。ハイポイドフェース化はｓｓｊの時代に行われたという前記の情報と合致しない。
　ギア比はどちらも４．７：１で３桁６５０ｓｓが４．８：１なので、４桁になる時点でもギア比の変更があったのは裏付けられるが、その後いつハイポイドフェースギアが搭載されたのかまでは特定できない。
　いずれにせよ６５０系については、４桁になった時点では最初はハイポイドギアで、ｓｓｊより以前にハイポイドフェースギア化したとみるのが妥当だろうか？４桁ｓｓになってからはハンドル変更とかもなかったようで情報が出てこないのでお手上げでござります。現時点で迷宮入りだなこりゃ。中古で買ったのでニコイチとかでギア載せ替えてたりする可能性もある。
　７５０系以上に最終的にハイポイドフェースギアが採用されたのかどうか、６５００ｓｓのハイボイドフェースギア採用はいつ頃だったのか、誰か知ってる人がいたら教えてね。
　
　チョコチョコと改良加えてマイナーチェンジ繰り返して長く作ってきたリールなので、年式によって細かい違いがあるようでちょっとすべてを把握するのは難しいのかも。
　製造コストと性能面見ればハイポイドフェースギアなんだろうけど、そうじゃないカージナルとかにも使われてたウォームギアとかＰＥＮＮ伝統のハイポイドギアとかいろんなのがあるのも、それ自体が面白いと思ってしまうナマジであった。

　こういうのはマニアックなＰＥＮＮ使いなら当然一般常識的に知っていることなのかも知れないけど、あんまり内部の機構がどうこうとか、そもそもギア比すらあんまり気にしてなくて、ギア比低かったら一所懸命巻けばいいんだろうぐらいに思ってたナマジ的には知らんかったことであり、まとまった知識として整理された情報がネット上にも見あたらなかたことから、ちょっと書きとめたところである。

　間違ってたらご指摘ください。７５００ｓｓｊ、６５００ｓｓ情報に限らず正しい知識を得ることができれば嬉しい。